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　快遞快運(yùn)的操作模式說起來也很簡單，就只有兩點(diǎn)：

　　一是與客戶的交互模式，即如何貨物如何在客戶和物流公司間交接

　　二是內(nèi)部的分揀和轉(zhuǎn)運(yùn)模式，即貨物如何從始發(fā)城市到達(dá)目的城市

　　與客戶的交互模式現(xiàn)在創(chuàng)新比較多，但綜合起來也只有這么幾點(diǎn)：

　　1、上門取送件：即快遞行業(yè)的較基礎(chǔ)和主要模式，門到門服務(wù)，快遞員上門取件和送件；

　　2、客戶至網(wǎng)點(diǎn)收發(fā)貨：可以說是零擔(dān)貨運(yùn)（上海國際貨運(yùn)代理不論是汽運(yùn)、鐵路還是航空普貨）的較傳統(tǒng)模式，即發(fā)貨人送貨到物流公司的網(wǎng)點(diǎn)，收貨人從物流公司的網(wǎng)點(diǎn)自行提貨。快遞的留站自提件也是這種模式

　　3、便利店模式：依托街頭巷尾的24小時便利店，將城市配送站再細(xì)分至不同的便利店，客戶到便利店取送件，或者便利店承擔(dān)較終的取送件，或者物流公司的遞送員依托便利店完成較后的取送件工作。這種方式雖然聽起來比較新穎，但其實(shí)日本早就以“塘鵝件”的名稱在上海國際快遞公司實(shí)踐。而國內(nèi)較出名的則是順豐便利店，現(xiàn)在興起的貓屋也可以歸類于此。

　　不同類型的包裝在具體的流通活動中起著不同的作用。合理科學(xué)地分類物流包裝有利于充分發(fā)揮包裝的作用，促進(jìn)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，提高物流運(yùn)營的機(jī)械化和自動化，提高物流管理水平。具體分類標(biāo)準(zhǔn)不同，包裝分類方法也不同。

　　根據(jù)包裝容器的硬度進(jìn)行分類

　　1）硬包裝

　　硬包裝是指填充或取出包裝內(nèi)容后，容器的形狀基本不變，材料硬或質(zhì)地牢固。在這種包裝中，有承受外力的沖擊，有的質(zhì)地堅(jiān)硬，但更脆，又稱硬包裝。

　　2）半硬包裝

　　半硬包裝是介于硬包裝和軟包裝之間的包裝。主要包括瓦楞紙箱、折疊盒、糊盒、塑料燈容器、塑料軟管、金屬擠壓管等。形狀固定，能承受一定的壓力，但耐壓性和承載力低于硬包裝，容易導(dǎo)致變形，外力傳遞到內(nèi)部貨物，造成貨物變形或損壞，這種包裝不能裝重貨，堆放也不能過高，以免壓碎貨物。上海聯(lián)邦國際快遞公司
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